Уличная/наружная реклама

Уличная/наружная  реклама

Уличная реклама обладает самой большой эффективностью из
всех видов неличного общения с потребителями. Это легко
объяснимо, так как под нее попадают все живущие поблизости, кто
выходит из дома, и у нее самый маленький разрыв между
контактом и посещением магазина. При этом не все возможности,
предлагаемые операторами наружной и транзитной (на транспорте)
рекламы, «одинаково полезны».

Первым фактором, влияющим на эффективность, является размер
рекламного объявления: щит 3x6 м оказывает влияние на живущих
вокруг него на расстоянии 600—800 м, а конструкции ситиформата (1,2x1,8 м) имеют радиус влияния в 10 раз меньше,
практически пропорционально площади (площадь влияния,
соответственно, в 100 раз меньше, что должно бы было отражаться
на стоимости, но не отражается). Зона действия уличного плаката
(0,6x0,9 м), соответственно, еще меньше, и он фактически подходит
только для привлечения внимания проходящих мимо. Еще меньше
влияние транзитной рекламы (на бортах городского транспорта):
она ограничивается только теми людьми, которые ездят в салоне,
но у тех, кто стоит на остановках, но пользуется другими
маршрутами, последствия таких рекламных контактов обнаружить
не удается. Совсем бессмысленна реклама на уличных экранах,
которых, несмотря на это, становится все больше, а также
абсолютно бесполезна реклама на бренд-мобилях (автомобилях,
единственной функцией которых является перемещение рекламных
поверхностей), недавно запрещенных на законодательном уровне.